Тээврийн дөрвөн том аварга компани Улаан тэнгис дэх тээвэрлэлтээ түр зогсоосноо зарласан бөгөөд далайн тээврийн "гол артери" болох Суэцийн суваг хаагдах эрсдэлтэй байна.

Сүүлийн үед Улаан тэнгисийн ойролцоох хурцадмал байдал нэмэгдэж, олон тооны халдлага нь олон улсын далайн тээврийн салбарт асар их бэрхшээл учруулж байна. Йемен дэх Хусит зэвсэгт хүчин Улаан тэнгисээр дамжин өнгөрч буй худалдааны хөлөг онгоцнуудад удаа дараа халдлага үйлдсэний улмаас Улаан тэнгист далайн тээврийн эрсдэл нэмэгдэж, энэ нь дэлхийн далайн тээврийн салбарт ноцтой нөлөө үзүүлж байна.

Хуситууд халдлагын үеэр хоёр баллистик пуужин харвасан бөгөөд тэдгээрийн нэг нь Либерийн далбаатай “Palatium 3” контейнер хөлөг онгоцыг онов. Өөр нэг хөлөг онгоц болох Алания нь Хуситуудын зэвсэгт хүчний аюул заналхийллээс болж эргэж, өмнө зүг рүү явахаас өөр аргагүй болсон. Үүнээс гадна, Хуситуудын нисгэгчгүй онгоц Улаан тэнгисийн өмнөд хэсэгт орших Баб эль-Мандеб хоолойд өөр нэг хөлөг онгоц болох Жасраг онов. Эдгээр халдлага нь Улаан тэнгисийн тээвэрт ихээхэн аюулгүй байдлын эрсдэл учруулж байна.

Улаан тэнгисийн тээвэрлэлтийн эрсдэл нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан дэлхийн хамгийн том таван чингэлэг ачаа тээврийн компанийн дөрөв нь (нийт тээвэрлэлтийн хүчин чадал нь дэлхийн нийт тээвэрлэлтийн хүчин чадлын 54%-иас давсан) Улаан тэнгисээр дамжин өнгөрөх тээврийн хөдөлгөөнийг бүрэн зогсоохоо зарлалаа. Энэхүү шийдвэр нь дэлхийн тээврийн салбарт томоохон нөлөө үзүүлж байна, учир нь Суэцийн суваг нь дэлхийн хамгийн том тээврийн артерийн нэг бөгөөд дэлхий даяар их хэмжээний ачаа тээвэрлэлтийг явуулдаг. Ердийн үед ачааны хөлөг онгоц Суэцийн сувгаас Газар дундын тэнгисийн орнууд руу 12 зангилааны хурдтайгаар явахад 12 орчим хоног шаардагддаг бол Өмнөд Африкийн Сайн Найдварын хошууг тойроход 41 хоног шаардагдаж, аялалд 10,000 орчим км нэмэгддэг. Хэрэв Суэцийн суваг "гацвал" энэ нь дэлхийн худалдаа, ложистикт гүнзгий нөлөө үзүүлэх болно.

Улаан тэнгисийн тээвэрлэлтийн эрсдэл нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан манай бүтээгдэхүүнийг Суэцийн сувгаар хэвийн тээвэрлэх боломжгүй бөгөөд Африкийн Сайн Найдварын хошууг тойрон гарах шаардлагатай болсон. Энэ явдал манай бүтээгдэхүүний тээвэрлэлтэд нөлөөлсөн, тухайлбалжижиг хэлхээний таслуур MCB , хэвэнд цутгасан хайрцагтай хэлхээний таслуур MCCB , Агаарын хэлхээний таслуур ACB,AC КОНТАКТОР , Автомат дамжуулалтын унтраалга ATSТиймээс хэрэв та бага хүчдэлийн бүтээгдэхүүн (MCB, MCCB, ACB, ATS, AC CONTACTOR) худалдаж авахыг хүсвэлSPD...), та худалдан авалтын төлөвлөгөөгөө урьдчилан гаргах хэрэгтэй.

Гэсэн хэдий ч бид үүнийг зөвхөн түр зуурын бэрхшээл гэж үзэж байна. Улаан тэнгисийн аюулгүй байдлыг хангах, тээврийн сувгуудынхаа хэвийн ажиллагааг сэргээхийн тулд дэлхийн хамтын нийгэмлэг хамтран ажиллана гэдэгт бид итгэж байна. Энэ хугацаанд бид нөхцөл байдлын хөгжилд анхаарлаа хандуулж, үйлчлүүлэгчид болон түншүүдтэйгээ нягт холбоотой байж, энэхүү ослын манай бизнест үзүүлэх нөлөөллийг бууруулахын тулд чадах бүхнээ хийх болно.

Энэ явдал бидэнд тээвэрлэлтийн аюулгүй байдлын ач холбогдлыг дахин нэг удаа сануулж байна. Бид ложистик, тээврийн аюулгүй байдалд илүү их анхаарал хандуулж, бүтээгдэхүүнээ хэрэглэгчдэд аюулгүй, цаг тухайд нь хүргэхийн тулд илүү их арга хэмжээ авах болно.